موتورلنجی حداقل با۱۸کارگرعمدا”روستایی پس ازدریافت مجوزهای قانونی همینکه ازاسکه وبندرگاه صیادی فاصله گرفت .مجدا”بوسیله گشت های به ساحل برگردانده میشود.سوختش بطورکلی تخلیه میگرد باهزاروپانصدلیترسوخت اضافه که باقی مانده سهمیه قبلی می باشدبه اتهام داشتن سوخت اضافه ۱۵۰۰لیتری متوقف وتحویل ..کالا قاچاق سپس تعزیرات حکومتی می شود.موتورلنج به صیادرفته بعلت خرابی واشکالات فنی موتورسوخت سهمیه اش راکه مصرف نشده به بندرگاه برمیگرداند.درحالی اگرفروشنده بودمی توانست دردریا مثل قاچاقچیان سوخت بفروشدبعدوارد بندرگاه وتوقف گاه تحت نظروکنترل مامورین محترم شود.ولی زمان بازگشت طبق مقررات جاری بازدیدمیشودمدارکش چک میگردداجازه ورود میگیرددرست درچندده متری مامورین ناظربراسکه درتوقفگاه قانونی پارک میکند.بدون سرنشین می باشد.بدون اطلاع واحضاروشناسایی مالک ویامالکین قانونی ناخدا وتعاونی مربوطه به مقرر...کالای قاچاق منتقل میشودسوخت تخلیه میگردد پرونده به تعزیرات حکومتی ارسال میگردد وازیکماه تاچندماه مالکین وکارگران روستایی بیکارباخانواده های گرسنه بدون اینکه سوختی راقاچاق کرده باشند واصلا”درکارقاچاق سوخت ذره ای دخیل ودست اندرکارباشندحیران وسرگردان می شوند.ولی ازدستگیری قاچاقچیان اصلی سوخت نه اینکه کمترین اثروخبری نیست.بلکه بانیان اصلی این مصیبت برای نیروکاروتولیدکنندگان خودآقایان قاچاقچی سوخت هستند.که برای خالی نبودن عریضه مبارزه باقاچاق سوخت به یاری برخی ازمامورین محترم دست اندرکاردراین مبارزه می روند.آنهم باشگردهای خاص خودشان (قسمت دوم)