حتی درزمانی که بعضا”شناوری اینچنینی توسط مامورین گشتی دروسط دریامتوقف شده ودویاچندمامور هم جهت هدایت شناور به توقف گاه ساحلی درجزایرقشم یاهرمز یاخودبندرعباس داخل شناورحضورداشته اند.قاچاقچیان حرفه ای سوخت باسرگرم کردن مامورین درکابین هدایت شناورویاباتوسل به هرشیوه دیگر هنوز شناوربه توقفگاه مامورین نرسیده تمام سوخت دردریا تخلیه شده ازطریق موتورپمپ وشلنگ ها یی که یک سردرمخازن وسردیگردردریا دارندتخلیه شده.این همیشه تاخودجاسک امری متداول برای قاچاقچیان بوده وهست.بطورمتوسط حداقل ماهیانه بیش از۱۰۰هزارلیترسوخت درآبهای ساحلی بندرعباس تابندرسیرک به منابع آبزیان دردریا ازجانب قاچاقچیان سوخت هدیه شده.بدون هیچ قانون نانوشته ای صیادان کنارکی حق ورود به آبهای صیدی بندرجاسک ندارند.صیادان جاسکی به سیریک وسیرکی به بغل دست خودشیلات ازاین قانون نانوشته خودصیادان حمایت میکند.ولی درعین حال درزمانیکه صیادانی ازهریک ازاین مناطق برای ساخت شناوری جدیدبه شیلات مراجعه میکننداین موضوع رابه آنان تفهیم نکرده است ونمی کند دایره آبی که شما درمنطقه خودکشیده اید.دیگرظرفیتش کامل شده ومجوزجدید به تناسب ظرفیت صیدگاها شماصادرمیگردد..اختصاص منابع بانکی فراوان برای تکمیل غارت منابع طبیعی دردریاوخلق و بارورکردن پدیده کشندقرمزبرای بلای جان آبزیان ازیکطرف وقاچاق سوخت وغیره ازطرف دیگرآیا این مدیریت صحیح منابع است پبشرفت اقتصادیست یاسیاست ورزی برای تجمیع قدرت وثروت برای عده ای خاص وگسترش فقرومصیبت برای ایرانیان مهروزوخیانت آشکاربرخی پرمدعا ها به ملت ایران ونسل های آینده.ماعده ای روستایی بینواچندین سال پیش